Reparaturmetall Beschichtungen: Reparaturbeschichtungen für Metall
Coating-Center-Castrop | Reparaturbeschichtung
Reparaturbeschichtung
Das Instandsetzen verschlissener Bauteile und Reparatur von Bearbeitungsfehlern ist oft die kostengünstigste und zeitlich effizienteste Alternative gegenüber einer Neuteilanfertigung.
Da bei Reparaturen sowohl von Bearbeitungsfehlern als auch von Verschleißteilen die Lieferzeit meist ein kritischer Faktor ist, hat die Zuverlässigkeit des Beschichters oberste Priorität. Das Coating Center Castrop repariert seit mehr als 20 Jahren sehr erfolgreich metallische Bauteile von 20mm bis 1600mm aus Stahl, VA, Nickel, Buntmetall und ausgesuchten anderen Werkstoffen.
Für die unterschiedlichen Schadensformen und Bauteilanforderungen stehen verschiedene thermische Spritzverfahren zur Verfügung:
Durch diese Bandbreite an Möglichkeiten erstellen wir maßgeschneiderte Lösungen für die individuellen Herausforderungen Ihrer Reparaturteile.
Mit unserem ausgedehnten Maschinenpark zur Nachbearbeitung der Reparaturbeschichtungen erhalten unsere Kunden nicht nur Ihr Bauteil mit entsprechendem Materialauftrag in der beschädigten Zone, sondern fertig nach Zeichnung bearbeitete und einbaufertige Bauteile zurück.
Vorteile der Reparaturbeschichtung
Im Gegensatz zu anderen Reparaturverfahren, sind unsere thermischen Spritzverfahren verzugsfrei anzuwenden, sodass intakte Passungen hiervon unbeeinflusst bleiben.
In vielen Fällen kann das Bauteil nicht nur repariert, sondern sogar deutlich aufgewertet werden, indem z.B. ein verschlissener Dichtsitz mit Keramik- oder Hartmetallbeschichtung repariert wird, welche die Lebensdauer des Sitzes und der darauf laufenden Dichtung um ein Vielfaches erhöht gegenüber einem polierten Stahlsitz.
Der Effekt der Kosteneffizienz und Ressourcenschonung wird hierdurch gegenüber dem Aufschweißen oder Neuanfertigen weiter erhöht.
Einsatzbereiche der Reparaturbeschichtung
Das Reparaturbeschichten ist in nahezu allen technischen Anwendungsbereichen einsetzbar, vom Schwermaschinenbau bis Präzisionswerkzeug. Typische Bauteile sind:
Wann lohnt sich eine Reparaturbeschichtung
Reparaturen lohnen sich in der Regel bei allen Bauteilen, die entweder teuer oder zeitaufwendig in der Herstellung sind, sofern der Schaden nicht schon so gravierend ist, dass mit Beschichtungen nichts mehr auszurichten ist. Typische Reparaturfälle sind beschädigte Lager- und Dichtsitze, die zwischen 0,1 bis 1mm tiefe Einlaufspuren aufweisen. Da auch Reparaturen mit zunehmender Schichtstärke kostenintensiv werden können, muss bei jedem Bauteil individuell bewertet werden, wann sich eine Reparatur lohnt. Dennoch werden gerne auch günstige Bauteile durch Reparaturbeschichtungen instandgesetzt, wenn dies z.B. deren Lebensdauer gegenüber einem Neuteil erhöht und somit Maschinenausfallkosten reduziert. Typisches Beispiel sind nitrierte Laufringe, die durch Hartmetall- oder Keramikschichten gleichzeitig repariert und aufgewertet werden. Das Potential dieser Aufwertungen hat sich in vielen Industriebereichen als sehr Gewinnbringend herausgestellt und findet reichlich Anwendung z.B. in der chemischen Industrie und Marinetechnik.
Fragen zum Thema Reparaturbeschichtung?
Haben Sie Fragen zu einer speziellen Anwendung oder einem konkreten Schadensfall? Wir beraten Sie gerne und sorgen dafür, dass bei Ihren Bauteilen in Rekordzeit wieder alles rund läuft.